Ремонт троса сцепления

На все автомобили и сельскохозяйственную технику отечественного производства установленны стандартные тросовые механизмами сцепления. И владельцы такой техники знают о недостатках этой системы. Трос сцепления нуждается в регулировке в процессе работы. Это обусловленно износом привода при работе. Ведь он быстро поддаётся коррозии, и может порваться в самый неподходящий момент.
Мы рекомендуем не торопиться с покупкой нового тросика сцепления до выяснения причины его поломки. В определенных случаях регулировка троса сцепления решает проблему.

Если на Вашем автомобиле случился обрыв троса сцепления, или регулировка троса сцепления не принесла ожидаемого результата, обращайтесь - наша компания "Трос Сервис"специализируется на ремонте, восстановлении и монтаже автомобильных тросов, и тросов сцепления.

Последовательность самстоятельного извлечения привода сцепления:

1. Перед изьятием старого троса сцепления, измерьте длину его свободной части нижнего наконечника возле коробки переключения передач.
2. Переместите трос вперед и из прорези вилки выключения сцепления выведите наконечник тросика.
3. Из кронштейна крепления на картере коробки переключения передач выньте демпфер оболочки тросика сцепления.
4. Отсоедините наконечник троса сцепления от самой педали внутри салона.
5. Извлеките трос в сторону отсека двигателя.
6. Установите новый трос сцепления в обратном порядке снятию.

После того, как трос сцепления установлен, надо сделать начальную регулировку. Начальная регулировка троса сцепления также быстро делается нашими специалистами  на СТО.